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開車行駛中使用燈光要注意幾點(diǎn)

作者:四海租車日期:2023-08-16點(diǎn)擊量:
現(xiàn)在有很多人開車行駛,開車行駛中要注意燈光的使用,開車使用燈光要注意幾點(diǎn)呢?

錯誤一:市區(qū)行車長時間開遠(yuǎn)光燈

柳先生有一次在一條很小的通道里會車,對方開了遠(yuǎn)光燈,讓他根本無法目測兩邊的距離。在數(shù)次打遠(yuǎn)光燈提示無果的情況下,柳先生只好耐心地等對方通過。可是對方絲毫沒有反應(yīng),無奈,他只能下車,請對方先關(guān)了遠(yuǎn)光燈,讓他先通過,結(jié)果發(fā)現(xiàn),這位老兄已緊張得在流汗了——是個技術(shù)"夾生"的新手。
不按規(guī)定亂用燈光已成為夜間交通的隱患。究其原因,除了個別司機(jī)的素質(zhì)較低外,絕大多數(shù)情況下是司機(jī)不懂如何正確使用燈光。據(jù)了解,現(xiàn)在一些駕校的教學(xué)只是用來應(yīng)付考試的,教練只在學(xué)員初次上車前粗略地介紹一下車內(nèi)的開關(guān),車燈的介紹一般也只涉及轉(zhuǎn)向燈。因此,一些人即使拿到駕照后也不會正確使用汽車燈光。另外,有很多人以為車燈是越亮越好,認(rèn)為只要自己的燈光亮了,自己就是安全的。
司機(jī)應(yīng)該如何正確使用遠(yuǎn)光燈?在沒有路燈或路燈照明不良的道路上行駛,為了看清道路上較遠(yuǎn)距離內(nèi)的情況,通常情況下使用遠(yuǎn)光燈。但會車時如果還開著遠(yuǎn)光燈,由于遠(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈,且能照到150米以外,就會導(dǎo)致迎面而行的司機(jī)的視野出現(xiàn)盲區(qū),看不清道路情況,極易釀成交通事故。另外,霧天最好不要使用遠(yuǎn)光燈,由于遠(yuǎn)光燈的照射角度容易使光線發(fā)生較大的散射,它在霧天的穿透力反而最差;這時最好用近光燈、減慢車速行駛。

錯誤二:霧燈一直開啟

除了長期使用遠(yuǎn)光燈在市區(qū)行車,正常天氣也將霧燈全開同樣會給其他司機(jī)帶來困擾。正常天氣條件下使用霧燈像開遠(yuǎn)光燈一樣會使自己前后的車輛行人看不清楚路況,發(fā)生事故的幾率大大提高。
作為一名司機(jī),應(yīng)時刻牢記只要一上路,你就與路上的其他司機(jī)及行人組成了一個移動的團(tuán)隊(duì),當(dāng)你錯誤地使用燈光,其他人無法看清路況時,就可能處于危險之中,而你也會因此不安全,輕者他人發(fā)生事故造成交通堵塞使你不能按時到達(dá)目的地,重者直接讓你成為交通事故的一方。千萬不要認(rèn)為,打開所有的燈,把自己的前面照得很清楚就萬事大吉了。你周圍的人也會看得一清二楚嗎?大家都看得清楚路況才是最重要的,請你換位思考一下吧!

錯誤三:停車、啟動、轉(zhuǎn)向不打轉(zhuǎn)向燈

說起轉(zhuǎn)向燈的正確使用,好象沒有哪個司機(jī)不懂。實(shí)則不然。好多車輛發(fā)生刮碰、追尾事故,起因都是轉(zhuǎn)向燈使用不當(dāng)。
怎樣使用轉(zhuǎn)向燈,交通法規(guī)明文規(guī)定:機(jī)動車起步,駛離停車場,向左變換車道、左轉(zhuǎn)彎時開左轉(zhuǎn)向燈;向右轉(zhuǎn)彎向右變更車道、靠路邊停車時,須開右轉(zhuǎn)向燈。而且新舊法規(guī)都明確轉(zhuǎn)彎時車輛要提前減速,注意觀望,在有快、慢分道線的公路上左轉(zhuǎn)彎車輛提前進(jìn)入快車道,右轉(zhuǎn)彎車輛進(jìn)入慢車道,而且要求距轉(zhuǎn)彎路口100——30米開轉(zhuǎn)向燈,給后車發(fā)出信號。
有些司機(jī)卻無視這些規(guī)定,轉(zhuǎn)彎前不提前減速,不開轉(zhuǎn)向燈,臨近路口才開轉(zhuǎn)向燈,來個急剎車便急速轉(zhuǎn)彎,全不顧后車的車速與司機(jī)的應(yīng)變能力,使后車措手不及。

錯誤四:連閃大燈

在十字路口等待信號燈時,綠燈亮起,有時候會遇到前車不動的情況。也許是新手比較緊張,起步慢,也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化,在等紅燈時走神了。這時,后車通常都會采取一點(diǎn)措施,給對方一點(diǎn)提示。有人會狂按喇叭,然而這種有些煩躁的催促不僅丟了風(fēng)度,還可能會起到相反的作用。一些車友火氣一大索性就慢慢開,故意壓住后車,結(jié)果大家都吃虧。遇到這種情況時,狂按喇叭顯然不是合適的做法,我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下,通常情況前車就能意識到,如果還沒有動靜就再閃一下,切忌連續(xù)閃大燈,這樣對人是不尊重的,容易引起前車駕駛員的逆反情緒。

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